Um bei einem - hoffentlich nie eintretenden - Ernstfall die richtigen Handgriffe parat zu haben, organisierte die Fliegergruppe für die Flugleiter und alle anderen Interessierten eine Brandschutzeinweisung. Diese wurde von Jens Adolph, selbst aktiver Segelflieger und im Hauptberuf Ausbilder bei der Berufsfeuerwehr am Stuttgarter Flughafen, sehr professionell durchgeführt. 

Ähnlich wie sein Kumpel Arian fieberte Niels Wientjens schon seit einiger Zeit seinem 14. Geburtstag entgegen. Die fliegerischen Qualitäten hatte er in der Flugausbildung schon seit längerem erworben. Doch erst ab 14 Jahren ist es laut Gesetzgeber möglich, ein Segelflugzeug alleine zu steuern. Da der Geburtstag nicht auf ein Wochenende sondern einen Freitag fiel, hielten einige Vereinskollegen und die Eltern von Niels eine Überraschung für ihn bereit. 

Mehr als 61 Jahre nachdem sich diese Ka 6 Cr Pe mit dem Kennzeichen D-8342 zum ersten Mal in den Himmel über der Teck erhoben hatte und dann über 50 Jahre in anderen Revieren zu Hause war, durfte sie sich am 1. Juni 2021 erneut in ihr angestammtes Element über ihrer neuen alten Heimat begeben.

In der Woche nach Pfingsten nahm unser Vereinsmitglied Frank Steyer an einem Streckenfluglehrgang in den Alpen teil, der von der DASSU, der Deutschen Alpensegelflugschule Unterwössen e.V. angeboten wurde. Seine Motivation, die ihn bewegte, sich für diesen Lehrgang anzumelden, sowie seine überaus positiven Erfahrungen und Erlebnisse hat er im Folgenden beschrieben:

Selten hatte ein Flugschüler seinen 14. Geburtstag wohl so sehnlich erwartet, wie Arian Zimany. Fliegerisch hatte er bereits seit einiger Zeit die Reife für den ersten Alleinflug. Alleine das gesetzlich erforderliche Mindestalter hatte er noch nicht erreicht. Am vergangenen Samstag war es dann endlich soweit.

Die derzeit wieder steigenden Inzidenzzahlen in der Corona-Pandemie legen den Vereinsbetrieb weiterhin weitgehend lahm. Zwar sind wir als Outdoor-Sportart theoretisch priviligiert, doch ist an einen regulären Flugbetrieb unter den gültigen Kontaktbeschränkungen nicht zu denken.

Der zweite Corona-Lockdown Mitte Dezember des vergangenen Jahres traf die Mitglieder der Fliegergruppe inmitten der in der kalten Jahreszeit laufenden Wartungsarbeiten. Normalerweise werden in den Monaten zwischen November und März alle Flugzeuge und die Winde in die Werkstatt geholt, um anstehende Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchzuführen. 

Ein eher seltenes Flugvergnügen ermöglichte die Wetterlage am vergangenen Wochenende: Segelfliegen im Winter über einer verschneiten Landschaft. Nachdem es in der Woche zuvor etwas geschneit hatte, setzte sich zum Wochenende ein starkes Hochdruckgebiet mit strammem Ostwind durch.